Все – против ГАИ. А я – за.

        14 Февраль 2012              3 коммент.              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Стритрейсеры против ГАИ, “Дорожный контроль” тоже против, Караваев против. Засранцы – и те против ГАИ. А я  хочу встать на защиту ГАИ и ГИБДД. За один только прошедший год  погибли на дорогах: в Украине –  4682 человека, в России – почти 28 тысяч человек, ранено – практически 252 тысячи. За 20 лет в Украине получили тяжелые травмы более 1 миллиона  

Какие должны быть действия ГАИ при ДТП и надо ли в них вмешиваться

        13 Январь 2012              2 коммент.              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Предлагаю сегодня обсудить тему про действия ГАИ при ДТП. Основные документы регламентирующие работу работников госавтоинспекции на месте аварии это Инструкция по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы № 111 и Инструкция по оформлению работниками Госавтоинспекции МВД материалов об административных нарушениях №77. Имеются некоторые отличия как должны действовать инспекторы ДПС в зависимости от того какая авария произошла: повреждены только автомобили или пострадали люди. Сейчас я подробно расскажу об... 

Кто прав корова или автомобиль?

        23 Декабрь 2011              9 коммент.              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet ДТП с участием коровы. Смешно звучит. Но когда в таком происшествии участвуешь сам, то уже не до смеха. Где-то года три назад ко мне обратился за помощью житель села, который попал как раз в такую ситуацию. Но с противоположной стороны. В то время он подрядился работать пастухом, следя за скотом жителей села.  Как то рано утром он выгонял стадо на пастбище и соседка, когда коровы проходили мимо ее двора, свою  телку направила вместе со остальным скотом. На пастбище корову уже ждал муж этой женщины. Был только один маленький нюанс -  стаду... 

О чем молчит автоэксперт?

        19 Декабрь 2011              1 комментарий              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Здравствуйте, дорогие друзья. Сегодня продолжение темы - анализ ДТП. Если дело об аварии дошло до суда, то по большому счету ни суд, ни адвокат не сделают такой анализ  без заключения автоэксперта. Вот почему я уделил столько времени, объясняя  термины, которые применяет эксперт: момент возникновения опасности, скорость реакции водителя, скорость движения транспортного средства. Но расчет ДТП, его анализ должен быть сделан в заключении эксперта. Но делается ли это специалистом?  

Произошла авария, есть потерпевшие – что делать после ДТП?

        9 Декабрь 2011              5 коммент.              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Как и обещал сегодня разговор о ДТП: следственный эксперимент, автоэкспертиза, показания потерпевших и виновных, свидетели – вот круг вопросов, который не миновать при разборе ДТП. Так что делать после дтп?  

Возмещение после ДТП. Почему платят невиновные?

        25 Ноябрь 2011              1 комментарий              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Здравствуйте дорогие друзья. Давайте сегодня поговорим об ущербе и его  возмещение после ДТП. А именно о том когда вины водителя в ДТП нет, а его пытаются заставить заплатить.  Какие действия необходимо предпринять, чтобы не оплачивать чужие амбиции? И разберем  это на конкретном примере. Итак, жарким летом 2007 года по сельской дороге двигался автомобиль «Ниссан» под управлением нашего героя. Это был некто К.  

Ответственность пешехода за нарушение ПДД – будет ли он признан виновным?

        23 Ноябрь 2011              Прокомментировать              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Добрый день.Сегодня разговор о такой непростой ситуации когда произошел наезд на пешехода. Есть пострадавший в лице пешехода и есть еще один потерпевший в лице владельца автомобиля. Автомобиль разбит и его надо восстанавливать. Так вот речь идет о том есть ли в этом случае ответственность пешехода за нарушение ПДД?  

Что делать после ДТП: Надеяться на себя или ждать профессионалов из ГАИ?

        18 Ноябрь 2011              1 комментарий              Читать запись полностью »

{lang: 'ru'}Tweet Наша всезнающая статистика говорит, что водителю приходится сталкиваться с аварийными ситуациями раз в 20-40 тысяч километров пробега. Если Вы пользуетесь автомобилем постоянно, то это значит как минимум раз в год  это может коснуться и   Вас. Поэтому лучше быть заранее готовым и знать что делать после ДТП  в первую очередь. Растерянность в данном случае не то состояние, в котором должен находится человек когда будет решаться вопрос о возмещении ущерба, определения виновного лица, а возможно и дальнейшей Вашей судьбы.  

<>Добавить в социальные закладки